Մեքենաները հավաքելուց, փորձարկելուց և փաթեթավորելուց հետո հաջորդ քայլը դրանք նավի վրա տեղադրելն է։
Մեր մեծ մասի համարշրջանաձև մեքենաներևՄիջկողպող մեքենաներ, դա նշանակում է ուղևորվել Շյամենի նավահանգիստ։ Սովորաբար դա պարզ է. մենք բեռնատարը կազմակերպում ենք ցերեկը, և այն նավահանգիստ է հասնում նույն գիշերը։
Շատ դեպքերում, ամեն ինչ ընթանում է ճիշտ այնպես, ինչպես նախատեսված է։
Բայց երբեմն նրանք չեն անում։
Վերջերս մի բեռնափոխադրում եղավ, որի ժամանակ բեռնատարը Ցյուանչժոուում հայտնվեց կեսօրին՝ սովորական ժամերին։ Մենք պատրաստվեցինք բեռնելու, ինչպես միշտ, և հանկարծ ինչ-որ բան այն չէ։ Երբ ուշադիր ստուգեցինք կոնտեյների համարը, պարզվեց, որ այն այն չէր, որը մենք պատվիրել էինք։
Միակ տարբերակը բեռնատարը հետ ուղարկելն էր Շյամեն՝ այն համապատասխան կոնտեյներով փոխարինելու համար։
Մինչև այդ հարցը լուծվեր, ժամկետն արդեն անցել էր։ Աշխատանքային ժամերին պարբերաբար բեռնումը պետք է լիներ սպասման խաղի։ Այլևս ոչինչ չէր մնում անել, քան սպասել, մինչև համապատասխան տարան վերադառնա։
Երբ այն վերջապես հասավ Ցյուանչժոու, արդեն աշխատանքային ժամերն անցել էին։
Այնուամենայնիվ, մենք որոշեցինք այն բեռնել այդ գիշեր։
Մեքենաները մեկը մյուսի հետևից մտան բեռնատարի կոնտեյների մեջ։ Յուրաքանչյուր շրջանաձև և կողպեքավորող մեքենա պետք է զգուշորեն տեղադրվեր, հավասարեցվեր, ճիշտ ամրացվեր, նախքան հաջորդը մտներ։ Սա արագ գործընթաց չէ։ Դուք չեք կարող շտապեցնել առանց հետագայում խնդիրներ ստեղծելու։
Աշխատելու ընթացքում երկինքը մթնեց։ Բեռնումը ձգվեց մինչև երեկո։
Երբ վերջին մեքենան ամրացվեց, ժամը ինն անց էր։
Միայն համոզվելուց հետո, որ ամեն ինչ ճիշտ է բեռնված, մենք բեռնատարը կրկին ճանապարհ դրեցինք՝ այս անգամ համապատասխան կոնտեյներով և ամեն ինչ իր տեղում։
Դա մեծ ճգնաժամ չէր։ Բայց այն ինձ հիշեցրեց, թե որքան հեշտությամբ կարող են լոգիստիկայի հետ կապված փոքր սխալները խաթարել ամբողջ հոսքը։ Ավելին, այն ինձ ցույց տվեց, որ մեքենաները դուրս բերելը նույնքան կարևոր է, որքան դրանք ճիշտ հավաքելը։
A շրջանաձև մեքենակամ միՄիջկողպող մեքենաԱյն միայն լավ գործելը չէ։ Այն նաև պետք է հաճախորդին հասնի ամբողջական, ժամանակին։ Եվ երբեմն դա նշանակում է անսպասելիի հետ գործ ունենալ առանց զիջումների։
Երբ ուշացումներ են լինում, մենք չենք շտապում կամ կես օր չենք ավարտում։ Մենք ժամանակ ենք հատկացնում, որպեսզի համոզվենք, որ ամեն ինչ ճիշտ է արվում։
Որովհետև բանն այն է, որ մեքենան ամեն օր կանգնած է լինում, հաճախորդը չի աշխատեցնում այն, չի արտադրում գործվածք, չի վաստակում գումար։ Եվ եթե նրանք գումար չեն վաստակում, ապա ի՞նչ իմաստ ունի։ Նրանք հույսը դնում են, որ մենք ժամանակին կմատակարարենք, որպեսզի կարողանան պահպանել իրենց սեփական գրաֆիկները։ Ահա թե ինչպես պետք է աշխատի։ Նրանք լավ են աշխատում, մենք լավ ենք աշխատում։ Այսքան պարզ է։
Այսպիսով, երբ բեռնատարը ուշանում է կամ կոնտեյները սխալ է, մենք պարզապես չենք թոթվում ու չենք հետաձգում այն ​​մինչև վաղը։ Մենք մնում ենք։ Մենք բեռնում ենք այն այդ գիշեր։ Որովհետև նրանց ժամանակը կարևոր է, և կարևոր է այն ժամանակին տեղ հասցնելը։
Երբ այդ կոնտեյների դուռը փակվում է, և բեռնատարը ուղևորվում է Շյամեն, այն մեկ քայլով ավելի մոտ է նրանց գործարանին։ Եվ այնտեղ է, որտեղ այն պետք է լինի։
Մորտոն — Առաջադեմ տրիկոտաժի լուծումներ