Ի՞նչ խնդիրների պետք է ուշադրություն դարձնել ցուցիչը և գլանային լիսեռի տուփը տեղադրելիս։

Լարերի բաշխման տուփը տեղադրելիս նախ ուշադիր ստուգեք յուրաքանչյուր լարերի բաշխման տուփի և գլանի (ցուցիչի) միջև եղած բացը (հատկապես գլանի փոխարինումից հետո) և լարերի բաշխման տուփը հաջորդականությամբ տեղադրելիս, որպեսզի խուսափեք որոշ լարերի բաշխման տուփերի և գլանի կամ ցուցիչի միջև եղած տարբերությունից: Երբ գլանի (ցուցիչի) միջև եղած բացը չափազանց փոքր է, արտադրության ընթացքում սովորաբար մեխանիկական խափանում է տեղի ունենում:

Ինչպե՞ս կարգավորել գլանի (ցուցատախտակի) և խցիկի միջև եղած բացը։

1 Կարգավորեք թվատախտակի և խցիկի միջև եղած բացը

Ինչպես ցույց է տրված հետևյալ նկարում, նախ թուլացրեք ընկույզներն ու պտուտակները, որոնք հավասարապես բաժանված են միջին միջուկի վերին ծայրի վեց տեղերում և միջին միջուկի վերին ծայրի արտաքին շրջանագծին՝ երեք տեղերում B: Այնուհետև պտուտակները ամրացրեք A տեղում՝ միաժամանակ ստուգելով ցուցիչի և լիսեռի միջև եղած բացը զտիչով, որը պետք է լինի 0.10~0.20 մմ միջակայքում, ապա ամրացրեք պտուտակներն ու ընկույզները երեք տեղերում B, ապա կրկին ստուգեք վեց տեղերում: Եթե որևէ փոփոխություն կա, կրկնեք այս գործընթացը և համոզվեք, որ բացը բավարար է:

2. Գլանի և խցիկի միջև եղած բացի կարգավորումը

Չափման մեթոդը և ճշգրտության պահանջները նույնն են, ինչ «ցուցատախտակի և բաշխիչի միջև եղած բացվածքի կարգավորումը»։ Բացվածքի կարգավորումն իրականացվում է շրջանաձև բաշխիչի ներքևի շրջանի բաշխիչի կույտի դիրքավորման կանգառի շրջանակը կարգավորելով այնպես, որ պողպատե մետաղալարե ռելսի կենտրոնին ուղղված ճառագայթային շեղումը լինի 0.03 մմ-ից փոքր կամ հավասար։ Մեքենան կարգավորվել է գործարանից դուրս գալուց առաջ և հագեցած է դիրքավորման քորոցներով։ Եթե հավաքման ճշգրտությունը փոխվում է այլ պատճառներով, կանգառի շրջանակը կարող է վերակարգավորվել՝ ասեղի գլանի և բաշխիչի միջև եղած բացվածքի ճշգրտությունն ապահովելու համար։

Ինչպե՞ս ընտրել տեսախցիկ։

Գլանաձև գ ...

Խցիկի ընդհանուր որակը մեծ ազդեցություն կունենա շրջանաձև գործվածքի մեքենայի և գործվածքի վրա: Հետևաբար, խցիկ գնելիս հատուկ ուշադրություն դարձրեք հետևյալ կետերին.

Նախևառաջ, մենք պետք է ընտրենք համապատասխան լիսեռի կորը՝ տարբեր գործվածքների և կտորների պահանջներին համապատասխան։ Քանի որ դիզայներները հետապնդում են գործվածքների տարբեր ոճեր և կենտրոնանում են տարբեր գործվածքների վրա, լիսեռի աշխատանքային մակերեսի կորը տարբեր կլինի։

Երկրորդ, քանի որ գործելու ասեղը (կամ խորտակիչը) և լիսեռը երկար ժամանակ գտնվում են բարձր արագությամբ սահող շփման մեջ, առանձին գործընթացային կետերը նույնպես պետք է միաժամանակ դիմանան բարձր հաճախականության հարվածներին, ուստի լիսեռի նյութը և ջերմային մշակման գործընթացը շատ կարևոր են: Հետևաբար, լիսեռի հումքը սովորաբար ընտրվում է միջազգային Cr12MoV (Թայվանի ստանդարտ/Ճապոնական ստանդարտ SKD11) ստանդարտից, որն ունի լավ կարծրացման ունակություն և փոքր մարման դեֆորմացիա, իսկ մարումից հետո կարծրությունը, ամրությունը և ամրությունը ավելի հարմար են լիսեռի պահանջներին: Լիսեռի մարման կարծրությունը սովորաբար HRC63.5±1 է: Եթե լիսեռի կարծրությունը չափազանց բարձր կամ չափազանց ցածր է, դա կունենա բացասական ազդեցություն:

Ավելին, խցիկի կորի աշխատանքային մակերեսի կոպտությունը շատ կարևոր է, այն իսկապես որոշում է, թե արդյոք խցիկը հեշտ է օգտագործել և դիմացկուն է: Խցիկի կորի աշխատանքային մակերեսի կոպտությունը որոշվում է համապարփակ գործոններով, ինչպիսիք են մշակման սարքավորումները, կտրող գործիքները, մշակման տեխնոլոգիան, կտրումը և այլն (Առանձին արտադրողները ունեն չափազանց ցածր եռանկյունաձև գներ և սովորաբար աղմուկ են բարձրացնում այս հղումով): Խցիկի կորի աշխատանքային մակերեսի կոպտությունը սովորաբար որոշվում է որպես Ra≤0.8μm: Մակերեսի վատ կոպտությունը կարող է առաջացնել ասեղային հղկում, ներարկում և խցիկի տաքացում:

Բացի այդ, ուշադրություն դարձրեք լիսեռի անցքի դիրքի, բանալու անցքի, ձևի և կորության հարաբերական դիրքին և ճշգրտությանը: Այս կետերին ուշադրություն չդարձնելը կարող է բացասական հետևանքներ ունենալ:

Ինչո՞ւ ուսումնասիրել խցիկի կորը։

Լուծակի ձևավորման գործընթացի վերլուծության մեջ կարելի է տեսնել ծռման անկյան պահանջները. ցածր ծռման լարվածություն ապահովելու համար անհրաժեշտ է հարվածել ծռման անկյունին, այսինքն՝ լավագույնն է ծռմանը մասնակցել միայն երկու խորանարդիկ, այս պահին ծռման անկյունը կոչվում է ծռման գործընթացի անկյուն. ասեղի հետևի մասի հարվածային ուժը նվազեցնելու համար անհրաժեշտ է, որ ծռման անկյունը փոքր լինի: Այս պահին ծռման անկյունը կոչվում է ծռման մեխանիկական անկյուն. հետևաբար, գործընթացի և մեքենաների տարբեր տեսանկյուններից ելնելով, երկու պահանջները հակասական են: Այս խնդիրը լուծելու համար ի հայտ եկան կոր խորանարդիկներ և հարաբերական շարժման խորանարդիկներ, որոնք կարող են փոքրացնել ասեղի հետևի մասի շփման անկյունը, բայց մեծացնել շարժման անկյունը: