ՄԱԿ-ի առեւտրի եւ զարգացման վերաբերյալ խորհրդաժողովը (UNCTAD) կոչ է արել գլոբալ առաքում եւ լոգիստիկա `ենթակառուցվածքների եւ կայունության ապահովման միջոցով մատակարարման ցանցի կայունություն կառուցելու եւ ապագա ճգնաժամերի պատրաստման համար: UNCTAD- ը նաեւ հորդորում է նավահանգիստների, նավատորմի եւ Hinterland կապերին `ցածր ածխածնային էներգիայի անցմանը:
Ըստ UNCTAD- ի դրոշակակիրների, «ծովային տրանսպորտը 2022» -ը, վերջին երկու տարիների մատակարարման ցանցի ճգնաժամը ցուցաբերել է անհամապատասխանություն ծովային լոգիստիկայի կարողությունների, որոնք հանգեցնում են բեռնափոխադրումների աճի, գերբնակվածության եւ համաշխարհային արժեքի շղթաների աճող բխում:
Այն տվյալների միջոցով, որոնք ցույց են տալիս, որ նավերը տեղափոխում են աշխարհի առեւտրային ապրանքների ավելի քան 80% -ը, եւ զարգացող երկրների մեծ մասի ավելի մեծ մասնաբաժինը, անհրաժեշտ է շոշափողներ կառուցել ցնցումներին, որոնք խանգարում են մատակարարման ցանցի վրա: Հրապարակվել է այս հրապարակման զեկույցում:
UNCTAD- ը երկրներին կոչ է անում ուշադիր գնահատել բեռնափոխադրման պահանջարկի հնարավոր փոփոխությունները եւ մշակել եւ արդիականացնել նավահանգստի ենթակառուցվածքները եւ Hinterland կապերը, ներգրավելով մասնավոր հատվածը: Նրանք նաեւ պետք է ուժեղացնեն նավահանգստի միացումը, ընդլայնեն պահեստավորման եւ պահեստավորման տարածքը եւ կարողությունները եւ նվազագույնի հասցվեն աշխատանքի եւ սարքավորումների պակասը, ըստ զեկույցի:
UNCTAD- ի զեկույցում էլ առաջարկվում է, որ մատակարարման շղթայական բազմաթիվ խանգարումներ կարող են մեղմվել նաեւ առեւտրի դյուրացման միջոցով, մասնավորապես թվայնացման միջոցով, ինչը նվազեցնում է սպասման եւ մաքրման ժամանակները էլեկտրոնային փաստաթղթերի եւ վճարումների միջոցով:
Հանգստացնող փոխառության ծախսերը, մռայլ տնտեսական աշխարհայացքը եւ կարգավորող անորոշությունը կբռուցեն նոր նավերի ներդրումը, որոնք կտրում են ջերմոցային գազի արտանետումները, հայտնում է հաղորդագրությունը:
UNCTAD- ը միջազգային հանրությանը կոչ է անում ապահովել, որ կլիմայի փոփոխության եւ նվազագույն ազդեցության ենթարկված երկրները բացասաբար չեն ազդում ծովային տրանսպորտի կլիմայի փոփոխությունը մեղմելու ջանքերի վրա:
Հորիզոնական ինտեգրումը միաձուլումների եւ ձեռքբերումների միջոցով հեղափոխություն է կատարել բեռնափոխադրման բեռնափոխադրման արդյունաբերությունը: Առաքումային ընկերությունները նույնպես հետապնդում են ուղղահայաց ինտեգրումը `ներդրելով տերմինալային գործողություններ եւ այլ լոգիստիկ ծառայություններ: 1996 թվականից մինչեւ 2022 թվականը բեռնարկղի հզորության լավագույն 20 կրիչների մասնաբաժինը մեծանում է 48% -ից մինչեւ 91%: Անցած հինգ տարիների ընթացքում չորս հիմնական օպերատորներն ավելացրել են իրենց շուկայի մասնաբաժինը, վերահսկելով աշխարհի բեռնափոխադրման հզորության կեսը, ասվում է զեկույցում:
UNCTAD- ը կոչ է անում մրցակցին եւ նավահանգիստ իշխանություններին աշխատել `մրցակցությունը պաշտպանելու միջոցառումների միջոցով դիմելու արդյունաբերության համախմբում: Զեկույցը կոչ է անում միջազգային ավելի մեծ համագործակցությանը `ծովային տրանսպորտում միջսահմանային հակամրցակցային պահվածքի դեմ պայքարի համար, ՄԱԿ-ի մրցույթի կանոններին եւ սկզբունքներին համապատասխան:
Փոստի ժամանակը: Dec-03-2022